L’ensemble tuyau fait passer le carburant sous haute pression entre la pompe et le rail, et entre le rail et les injecteurs, en résistant aux variations de pression tout en garantissant une étanchéité totale vers l'extérieur.

Le tuyau haute pression Common Rail est profilé avec des interfaces d’étanchéité aux deux extrémités munies de vis ou d’écrous de fixation.

Delphi Diesel Aftermarket a développé le Kit de diagnostic Common Rail Multi système H3Pi (YDT278) qui permet de réaliser un contrôle haute pression (analyse de la pompe) et un ensemble de contrôle basse pression (analyse des injecteurs). Le contrôle s’effectue par simple connexion et permet d’effectuer un essai simple de la pression et de la pression de retour. Pour l’utiliser, il faut déposer le tuyau HP entre la pompe et le rail. 

À la suite de cette opération et de toute intervention dans le système exigeant la dépose du tuyau HP, Delphi Diesel Aftermarket recommande de remplacer cette pièce. Lors de la pose du tuyau, son extrémité se déforme pour créer une étanchéité totale qui est essentielle pour empêcher toute déperdition des pressions très élevées générées dans ces systèmes.

Lors de la dépose, l'extrémité du tuyau reste déformée et si ce tuyau est reposé, il n’est pas garanti que l’étanchéité soit totale, car même la plus petite rainure dans le tuyau réutilisé risque potentiellement de causer une fuite grave de la pression du système maximum.