Le système Common Rail Diesel de Delphi va équiper les engins de chantiers JCB

Le système MultecTM MDCR de Delphi est un système d’injection diesel modulaire capable de produire une pression de fonctionnement de 1.800 bars. Au cœur du système se trouve un injecteur solénoïde rapide capable d’optimiser le volume, la forme et la précision des quantités de carburant injectées.

Très innovant, le système MultecTM Diesel Common Rail permet d’injecter de très petites doses de carburant avec un injecteur de dimension réduite. Il utilise une gestion de pilotage à retour d’information qui lui permet de moduler précisément les quantités de carburant injectées tout au long de la vie du moteur. Ainsi, le moteur fonctionne toujours de la façon la plus économique possible, en conservant le même taux d’émissions et le même niveau de bruit.

Le système MultecTM MDCR a été développé pour répondre aux demandes croissantes d’applications pour les utilitaires de moyen tonnage et engins de chantier. Cette technologie répond à la demande mondiale grandissante pour des moteurs de 4 à 9 litres de cylindrée offrant des niveaux de rejet très bas et une homogénéité de fonctionnement équivalent à ceux d’un véhicule particulier, sans toutefois négliger la solidité et l’économie d’énergie réclamées par les utilisateurs de véhicules professionnels.

Delphi va fournir son système d’injection MDCR complet à JCB, c'est-à-dire la pompe, le rail, les injecteurs, le filtre et le calculateur ECU (Electronic Control Unit) montée sur le bloc.

« Ce nouveau contrat est le résultat d’années de développement en commun entre JCB et Delphi, » a commenté Peter Lakin, directeur de la gamme Diesel. « Nous sommes très fiers que JCB ait choisi Delphi pour équiper leur propre moteur du système MDCR MultecTM. Depuis de nombreuses années, de multiples motorisations JCB font confiance aux systèmes d’injection Delphi Diesel. La décision de JCB de faire de Delphi son principal fournisseur de systèmes d’injection diesel est une grande marque de confiance dans nos produits » a poursuivi Peter Lakin.

Ce moteur commencera à être produit en 2007 dans une nouvelle usine JCB Power Systems dédiée à la fabrication de moteurs implantée à Dove Valley Park, à Foston dans le Derbyshire, Angleterre.
« Grâce à l’étendue de sa gamme de produits diesel, Delphi rencontre aujourd’hui un succès grandissant sur tous les segments de marché, depuis celui des véhicules particuliers jusqu’aux marchés des engins de chantier petits et gros, » a ajouté Peter Lakin. « JCB peut être sûr que Delphi, grâce à son réseau international de distribution, sera à même de suivre l’expansion mondiale de JCB dans tous les pays du monde. »

Delphi est le seul fournisseur de systèmes d’injection de carburant doté de capacités internes d’études et de production de catalyseurs de retraitement des gaz. De plus, Delphi maîtrise aussi les systèmes d’admission, dont les capteurs, proposant aux constructeurs une gamme très étendue de systèmes et d’organes de gestion moteur. Delphi peut intégrer les systèmes de gestion d’air et de carburant, le retraitement des gaz d’échappement et les systèmes électroniques et de capteurs associés, permettant aux constructeurs de disposer de systèmes de pilotage complets de moteurs diesel indispensables pour répondre aux exigences des normes internationales d’émissions.

JCB construit des engins et des équipements destinés au BTP, à l’agriculture ainsi que des engins militaires et industriels. JCB propose également une gamme d’équipements et d’outillage de jardin.

Chez Delphi, nous cherchons à rendre l’automobile plus sûre, plus sobre et plus plaisante à conduire. Pour obtenir des informations supplémentaires sur Delphi Corporation (OTC : DPHIQ), veuillez vous rendre sur le site www.delphi.com.